Sistemi di conversione per Cantiere

I cantieri navali si trovano spesso a dover collaudare imbarcazioni destinate a mercati con standard elettrici diversi da quello disponibile in cantiere. Il convertitore per cantiere risolve questo problema diventando uno strumento di prova universale: permette di alimentare qualunque barca con la sua tensione e frequenza nominali, eseguire i test di funzionamento degli impianti di bordo e validare la qualità del prodotto finito prima della consegna.

La macchina può essere equipaggiata con una o più uscite indipendenti, ciascuna configurabile secondo uno standard elettrico differente. L’operatore può impostare tensione e frequenza di lavoro direttamente dal pannello di controllo, selezionando configurazioni monofase o trifase in base alle necessità della barca in prova una flessibilità che consente di gestire più collaudi con un’unica unità, riducendo costi e ingombri di cantiere.

Tutte le uscite del convertitore sono galvanicamente isolate dall’ingresso grazie a un trasformatore di isolamento integrato. Questa separazione fisica tra rete del cantiere e impianto della barca elimina i percorsi di corrente verso terra attraverso lo scafo, riduce drasticamente i fenomeni di corrosione galvanica tipici dei collegamenti diretti e protegge sia gli operatori sia gli impianti dell’imbarcazione in collaudo da disturbi e guasti che potrebbero arrivare dalla rete a monte.

Il convertitore integra un sistema di controllo delle correnti differenziali che monitora costantemente l’equilibrio tra le fasi e il neutro su ogni uscita. In presenza di una dispersione verso terra anche di pochi milliampere il sistema interviene aprendo l’alimentazione e mettendo l’impianto della barca in sicurezza prima che la dispersione possa diventare pericolosa per l’operatore. Una protezione attiva e ridondante che è particolarmente preziosa nell’ambiente di cantiere, dove gli scafi sono spesso ancora in fase di lavorazione e i collegamenti di terra non sempre sono completi.

Il convertitore può essere equipaggiato con analizzatori di rete di precisione che restituiscono al cantiere una panoramica concreta del comportamento elettrico della barca in collaudo: consumi istantanei e cumulati, picchi di assorbimento all’avviamento dei carichi, fattore di potenza, distorsione armonica (THDi e THDv) e squilibri tra fasi. Questi dati permettono di validare oggettivamente la qualità dell’impianto di bordo prima della consegna e di documentare le prestazioni elettriche per il cliente finale.

Il convertitore è racchiuso in una cassa progettata per l’utilizzo intensivo di cantiere, con struttura robusta dimensionata per resistere alle condizioni di lavoro tipiche dei reparti di allestimento. Il basamento è predisposto con tasche di inforcamento per la movimentazione tramite carrello elevatore, mentre sul lato superiore sono presenti golfari di sollevamento dimensionati per il sollevamento con gru a ponte. L’unità può così essere spostata con facilità dalla zona allestimento al banco di collaudo, in barca o sul piazzale, seguendo il flusso di lavoro del cantiere senza bisogno di mezzi specializzati.